Как сообщает британский The Economist, традиционные торговые маршруты мира резко теряют привлекательность, в то время как Северный морской путь, контролируемый нашей страной, становится всё более интересным. В частности, семь из десяти крупнейших перевозчиков мира уже отказались пользоваться Суэцким каналом из-за напряжённости на Ближнем Востоке. А ведь это - самый короткий путь из Индийского океана в Средиземное море.
Проблемы есть и при использовании Панамского канала. Из-за ноябрьской засухи он сильно обмелел, а товаропоток по нему сократился на 30 процентов.
При этом, как отмечает The Economist, есть прекрасная альтернатива - Северный морской путь России. Причём многие уже оценили этот маршрут. По данным источника, с 2014 по 2022 годы объем торговли по нему вырос на фантастические 755 процентов. И вырастет ещё в 10 раз к 2035 года. Как вам цифры?
